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理查德·米勒（Richard Mille）手表的最高品質在同等程度上衡量其建筑和材料。自然地，如果不使用自己制造的零件來處理苛刻的要求，就不可能設計出能夠抵抗極端條件的手表。理查德·米勒（Richard Mille）利用工程材料（尤其是航空航天和一級方程式領域）的材料，并測試它們在鐘表機芯或其外殼中的潛在應用，使精確度，輕便性和可靠性與所用材料緊密相關的鐘表應運而生。全新的RM21-01陀飛輪Aerodyne完全符合這種血統(tǒng)，并汲取了航空業(yè)的影響。

理查德·米勒（Richard Mille）推出RM21-01 Tourbillon Aerodyne陀飛輪Aerodyne，展示了一種全新的表殼設計。5N紅金表殼的復雜結構由碳纖維TPT制成的外骨骼增強，用于表圈和支柱。這種極輕且耐用的復合材料通過自動過程在每層之間旋轉45度，然后在高壓釜中加熱至120度，然后加工成最接近的微米，從而通過堆疊數(shù)百層碳纖維而制成。就像裝甲一樣，這些加強件可以完美地保護外殼，并通過20個花鍵螺釘牢固地固定在適當?shù)奈恢谩Ｌ糡PT層的醒目外觀與底板的金色和寶藍色蜂窩狀圖案完美地互補。

理查德·米勒（RichardMille）RM21-01陀飛輪Aerodyne RM 21-01碳纖維TPT和5N玫瑰金融合在一起，僅限于50枚手表。碳纖維TPT位于底板的核心位置，這次將這種材料與體現(xiàn)空氣本身概念的正交蜂窩結構結合在一起，并由Haynes 214進行了藍色PVD處理，這是該品牌的首款產(chǎn)品。這種鎳-鉻-鋁-鐵合金主要用于超過955度的熱環(huán)境。最佳的耐高溫氧化性使該材料（盡管仍可以通過常規(guī)方法進行模制和組裝）成為燃燒室的特別合適的選擇。

因此，RM21-01的底板具有無與倫比的剛度，極低的熱膨脹系數(shù)和出色的抗扭矩性能，對于橋梁，理查德·米勒的機芯團隊選擇了5級鈦，這是一種在航空航天工業(yè)中使用的生物相容性鈦-鋁-釩合金，可確保出色的剛性和出色的耐腐蝕性。槍管和陀飛輪橋由四個臂組成，在鏤空的圓形底座上鍍金，位于金的邊緣中央坩堝中，為它們提供了理想的機械性能，使其非常適合這些運動部件的旋轉，同時使陀飛輪的外觀更加美觀。閃耀。該機芯以5N玫瑰金進行PVD處理，以增強表殼和這種飛行機制的特色所形成的對比。

藍寶石玻璃表盤為手動上鏈機芯RM21-01提供了一個完美透明的窗口。保留動力指示器代替11點鐘的數(shù)字，而扭矩指示器占據(jù)1點鐘的位置。后者使立即了解發(fā)條盒彈簧的張力成為可能，從而優(yōu)化了機芯的功能。4點位置坐著功能選擇器，該功能選擇器由集成在表冠中央的按鈕操作，該按鈕由Carbon TPT和5N玫瑰金精制而成，并帶有與白色橡膠手鏈相同材料的墊圈。只需按一下就可以從“中性”（N）位置切換到“繞組”（W）到“手動設置”（H）。

全新的RM21-01陀飛輪Aerodyne配備了一個尺寸為42.68 x 50.12 x 14.30毫米的表殼。理查德·米勒（Richard Mille）RM21-01陀飛輪Aerodyne具有約70小時的動力儲備，是該品牌最新，最出色的產(chǎn)品。該機芯與愛彼（Audemars Piguet），雷諾（Renaud）等人共同開發(fā)。

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